La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) levantó este viernes la suspensión nacional de despegues que mantuvo paralizadas las salidas aéreas en todo el país durante aproximadamente cuatro horas, según reportó la agencia EFE. La medida, adoptada como precaución ante una interrupción en los sistemas de comunicaciones, derivó en más de 10.000 retrasos y al menos 4.700 cancelaciones de vuelos en todo el territorio estadounidense, de acuerdo con datos de FlightRadar citados por el medio.
Origen técnico del incidente
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó en una rueda de prensa en la Casa Blanca que los sistemas de telecomunicaciones analógicos de la FAA sufrieron una sobrecarga de datos que generó inconsistencias en la información transmitida por sus enrutadores. Como resultado, las autoridades optaron por apagar el sistema de forma preventiva. Duffy aclaró que no se anticipaba un corte de esta magnitud y advirtió que este tipo de interrupciones “seguirán pasando” si el Congreso no aprueba el paquete de reformas para modernizar la infraestructura de control aéreo.
Descarte de causas externas y contexto histórico
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, descartó que el incidente se debiera a un ataque terrorista y lo desvinculó de la caída de Microsoft registrada el jueves. “Esto no es otro 11S”, afirmó Mullin, quien también aseguró que el público nunca estuvo en peligro. Esta es la tercera suspensión general de despegues en Estados Unidos en lo que va del siglo, después de la adoptada tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 y del fallo del sistema de avisos a los pilotos ocurrido en enero de 2023.
Impacto operativo y perspectivas
Aunque el espacio aéreo fue reabierto, el tráfico tardará en recuperar la normalidad. Duffy señaló que intentarán trasladar la mayor cantidad de aviones durante la noche si cuentan con suficientes tripulaciones, y que de lo contrario las operaciones se reanudarán a la mañana siguiente. La acumulación de incidencias podría prolongar las alteraciones durante el fin de semana. Además, la interrupción afectó operaciones de carga y correo de compañías como FedEx y UPS, mientras que algunos vuelos internacionales con destino a Europa y Asia sí pudieron despegar al no sobrevolar el territorio continental estadounidense.
El episodio evidencia una vulnerabilidad estructural en la infraestructura de aviación civil estadounidense: la dependencia de sistemas analógicos que, ante picos de demanda, comprometen la seguridad operativa. La solicitud de fondos de emergencia al Congreso plantea, por lo tanto, una discusión sobre la prioridad de inversión en tecnología de control aéreo frente a un sistema que ya ha fallado en tres ocasiones en menos de dos décadas.
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